1、中游车队积分区争夺常态化阿尔聘哈斯等车队通过老将带新人的模式稳定得分加斯利为阿尔聘斩获赛季首分，哈斯双车积分入账，红牛二队角田裕毅稳固席位安全车出动成为影响积分分布的关键变量，但中游车队已形成稳定的积分争夺梯队三技术规则震荡前夜与车队战略2026年规则大改的连锁反应F1将在未来。

2、多亏了 1m 05852s 的单圈，Verstappen 在 5 分钟内获得了领先优势然而，法拉利车队很快就将他的排名降了下来，塞恩斯位居第二，勒克莱尔以 0433 秒领先第三名的红牛车手阿隆索在汉密尔顿之前获得第四名，而红牛的佩雷斯在拉塞尔的另一辆梅赛德斯之前获得第六名在 FP1 停赛后，凭借新引擎他。

3、红牛车队以235分遥遥领先，占据积分榜首位法拉利车队积199分，紧随红牛车队之后，位列第二梅赛德斯车队积134分，暂列第三迈凯伦车队积59分，保持在积分榜第四的位置阿尔法罗密欧车队积41分，位列第五阿尔宾车队积40分，位列第六红牛二队积17分，排在第七位哈斯车队以。

4、第一名皮亚斯特里迈凯轮车队第二名勒克莱尔法拉利车队第三名拉塞尔梅赛德斯车队拉塞尔在比赛最后获得季军，这是他本赛季继奥地利站后的第三个领奖台积分情况第四名诺里斯阿斯顿·马丁车队，获得积分第五名维斯塔潘红牛车队，未能延续夺冠势头，仅获第五第六名。

5、以235分高居首位，法拉利以199分排名次席，梅赛德斯以134分排名第3迈凯伦本站颗粒无收，但仍以59分排在第4位，阿尔法罗密欧以41分排在第5位，阿尔宾以40分列第6，红牛二队以17分排名第7，哈斯车队以15分列第8，阿斯顿马丁以7分排名第9，威廉姆斯以2分排名第102022。